New Dropside/ Flatbed semi-trailer Faymonville MAX Trailer MAX200 Telesattel - 7687553
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Faymonville MAX Trailer MAX200 Telesattel

New Dropside/ Flatbed semi-trailerFaymonville MAX Trailer MAX200 Telesattel
New|2023|3-axle|37535 kg|48000 kg

New Dropside/ Flatbed semi-trailer Faymonville MAX Trailer MAX200 Telesattel

Published: 7mo 29d

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Reference number

33267
Year of manufacture

2023
New

Gross weight

48000 kg
Payload

37535 kg
Location

Germany, Heegstr. 6-8, D - 45356 Essen, Germany

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Chassis/suspension
suspension

air
number of axles

brakes

disc
ABS

EBS

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Auszug Ausstattung

Ladefläche:

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung.

7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN).

3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN).

Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN).

Sattelstützen:

JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast).

BPW Achsen:

BPW-Achsen, luftgefedert, mit Scheibenbremsen (ca. 430 mm), mit Hebe-/Senk-Funktion.

Technische Achslast: je 10.000 kg (ET0).

Nachlauflenkachse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang

oder manuell zu aktivieren.

Achswerkzeug

Bereifung

Bereifung 385/65 R 22.5 – Fabrikat unserer Wahl.

Bremsanlage:

Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)

ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine.

Stahlkonstruktion:

Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.

Stahlqualitäten:

S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung:

Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung. Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot. Felgen in silber.

Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert.

Incl. folgender Zusatzausrüstungen:

- An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.

- 4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5kg)

- 2 Zoll Königszapfen

- Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten

am Auflieger.

- Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers.

- Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in Omega-Profilen eingefasst.

- 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche (± 30kg)

- Ablage für max. 9 Paar Steckrungen ca. 100 x 50mm an der Stirnwand innen verschraubt (± 34kg)

- 1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links, ohne Reserverad

- Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers.

- Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick.

- Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.

- Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die

Warntafeln inklusive Steckdose.

- Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig.

- Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm.

Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL),

ca. 1.600 mm hoch (± 35kg)

6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche,

für 1x 20' Container, 2x 20' Container oder

1x 40' Container heckbündig (± 90kg)

Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 600x350x600 mm, unter der

Ladefläche in Fahrtrichtung links (± 36kg)

4 Paar Rungentaschenleisten in Längsrichtung der Ladefläche

montiert, für Steckrungen 80 x 50 mm. (± 145kg)

Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in

Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen

Beladungszustand (± 69kg)

2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert

HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation).

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